Emissionen
Kommentar von Armin Schulz vom 18.06.2026 | 05:20
Vergessen Sie reine Dieselmotoren: Mit Nel ASA, dynaCERT und Daimler Truck winken grüne Renditen
Die Logistikbranche erlebt 2026 ihren wohl folgenreichsten Strukturwandel. Während Dieselpreise Rekordmarken erreicht haben und die CO2-basierte Lkw-Maut ab dem kommenden Jahr voll durchschlägt zwingen neue EU-Regularien Spediteure zum radikalen Umdenken. Der Druck auf die Transportbranche ist immens und genau hier entsteht ein einmaliges Investitionsfenster. Drei Akteure adressieren diese Herausforderung mit strategisch unterschiedlichen, doch perfekt aufeinander abgestimmten Ansätzen. Nel ASA liefert die grüne Infrastruktur für morgen, dynaCERT bietet die sofort wirksame Brückentechnologie für heute und Daimler Truck arbeitet am Serienfahrzeug für übermorgen, um vom wachsenden Milliardenmarkt zu profitieren.
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Kommentar von Nico Popp vom 29.05.2026 | 05:00
Methan-Schock im Energiesektor: Schlumberger und Montauk Renewables unter Regulierungsdruck – Zefiro Methane mit einzigartiger Ausgangslage
Der US-Energiesektor bekommt Gegenwind: Der Inflation Reduction Act sieht vor, Methanemissionen mit drakonischen Strafzahlungen zu belegen. Zwar hat Donald Trump das Gesetz außer Kraft gesetzt und setzt auf staatliche Anreize, doch ändert das nichts daran, dass die Industrie von einer sofortigen Sanierung stillgelegter Bohrstätten profitiert. Gleichzeitig dehnt die europäische Methanverordnung ihre strengen Anforderungen ab Januar 2027 auf sämtliche fossilen Importe in die EU aus. Amerikanische Produzenten müssen Methanlecks also aus gleich mehreren Gründen direkt an der Quelle versiegeln. Ein Milliardenmarkt entsteht. Wir erklären, warum sich Zefiro Methane als einzigartiger Profiteur positioniert hat.
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Kommentar von Carsten Mainitz vom 27.05.2026 | 04:45
Milliardenbusiness: Zefiro Methane mischt ganz vorne mit – Neubewertung kündigt sich an!
Methan gilt inzwischen als einer der entscheidenden Hebel im globalen Kampf gegen den Klimawandel. Das Gas ist über einen Zeitraum von 20 Jahren mehr als 80 mal klimaschädlicher als CO2 und entweicht in den USA millionenfach aus stillgelegten oder verwaisten Öl- und Gasbohrlöchern. Entsprechend wächst der politische Druck, diese schädlichen Emissionsquellen schnell zu beseitigen. Allein in den USA fließen inzwischen Milliardenbeträge aus staatlichen Förderprogrammen, Klimainitiativen und privaten ESG-Investitionen in die Sanierung. An dieser Schnittstelle agiert Zefiro als Hidden Champion. Mit der jüngsten Übernahme der Ausrüstung von Viking Well Service gewinnt das profitable Wachstum deutlich an Fahrt. Die Aktie steht vor einer Neubewertung.
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Kommentar von Armin Schulz vom 23.04.2026 | 05:30
Öl-Gewinne sprudeln, aber auch das Methan der Bohrlöcher wird zur Gelddruckmaschine: Shell, Zefiro Methane und Occidental Petroleum
Als im Nahen Osten die Kampfhandlungen aufflammten, schoss der Ölpreis sprunghaft nach oben. Die Industrie frohlockt über Supergewinne. Doch im Schatten des Booms liegt ein schleichendes Risiko: Millionen verlassener Bohrlöcher, aus denen ungehindert Methan entweicht – ein Gas, das die Erde weit stärker aufheizt als CO2. Während die Ölmultis die hohen Preise genießen, bietet sich Dienstleistungsunternehmen, die sich den aufgegebenen Bohrlöchern annehmen, ein riesiges Geschäft. Drei Akteure mit unterschiedlichen Strategien wollen die aktuelle Situation nutzen: Shell, Zefiro Methane und Occidental Petroleum.
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Kommentar von Armin Schulz vom 22.04.2026 | 05:30
Neue Führung, 19 % weniger Sprit und 88 % weniger Stickoxide: Wie dynaCERT den Dieselmotor neu erfindet
Manchmal braucht eine gute Idee einfach ihre Zeit. Bei dynaCERT hat diese Zeit nun Früchte getragen. Was vor zwei Jahrzehnten als Tüftlerprojekt begann, steht heute mit vielen verbauten Einheiten, frischem Führungsteam und einem Vertriebsrollout auf drei Kontinenten da. Die Technologie ist simpel, der Markt riesig, der Zeitpunkt günstig. Während andere über Wasserstoff träumen verkauft dieses kanadische Unternehmen Nachrüstsysteme für Dieselmotoren. Die Richtung stimmt und Analysten sehen noch viel Luft nach oben.
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Kommentar von Carsten Mainitz vom 17.04.2026 | 04:50
Perfekter Einstiegszeitpunkt: dynaCERT – innovative Brückentechnologie trifft den Nerv der Zeit!
Wenn sich ein Unternehmen operativ entscheidend weiterentwickelt, aber die Börse dies ignoriert, ergeben sich für weitsichtige Anleger große Chancen. Genau dies ist aktuell bei dynaCERT der Fall. Die smarte Brückentechnologie der Kanadier zur Nachrüstung von Dieselmotoren liefert nachweislich zwei große Vorteile: Kosteneffizienz und Umweltentlastung. Mit der bedarfsgerechten Erzeugung von Wasserstoff direkt an Bord und der Beimischung im Verbrennungsprozess lassen sich Treibstoffverbrauch und Emissionen nachweislich deutlich reduzieren. Der Energieschock und die zunehmende Regulierung von Treibhausgasemissionen spielen der Gesellschaft zudem in die Karten. Analysten bescheinigen der Aktie Vervielfachungspotenzial!
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Kommentar von Armin Schulz vom 21.07.2025 | 06:00
Verbrenner-Sterben? Warum Volkswagen, dynaCERT und Daimler Truck mit Cleantech trotzdem Kasse machen
Die Mobilitätsbranche steht vor einem epischen Umbruch. Schärfere CO2-Grenzwerte zwingen Automobilgiganten und vor allem die Transportbranche zu einer radikalen Transformation. Das Transportwesen verursacht weltweit etwa 25 % aller Emissionen. Die EU prescht mit strengen Dekarbonisierungszielen vor. Bis 2030 gilt für Neuwagen und Lkw, dass sie 55 % weniger CO2 ausstoßen sollen. Den Unternehmen läuft die Zeit davon. Innovationen müssen sich rechnen, sonst sind sie raus aus dem Spiel. Volkswagen revolutioniert die Flottenemissionen durch das Vorantreiben der Elektromobilität, dynaCERT optimiert Dieselmotoren im Bestand, und Daimler Truck treibt mit Elektro- und Wasserstoffantrieb die nachhaltige Logistik voran.
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Kommentar von Armin Schulz vom 11.06.2025 | 06:00
BYD erneut mit Absatzrekord, dynaCERT im Ramp-Up und Plug Power sendet plötzlich Lebenszeichen
Die globale Wirtschaft steuert unumkehrbar Richtung Nachhaltigkeit, ein Billionen-Dollar-Umschwung. CleanTech-Investitionen überflügeln in diesem Jahr mit etwa 670 Mrd. USD erstmals fossilen Ausgaben, angetrieben durch den Elektroauto-Boom und grünen Wasserstoff. Künstliche Intelligenz sorgt für Innovationsschwung, der auch dringend benötigt wird um die Klimaneutralität zu schaffen. Dieser Markt bietet nicht nur ökologische Lösungen, sondern massive Gewinnchancen für Vorreiter. Wer jetzt gut positioniert ist, profitiert. Drei Schlüsselplayer in diesem Rennen sind BYD, dynaCERT und Plug Power.
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Kommentar von Armin Schulz vom 19.11.2024 | 06:00
Nel ASA, dynaCERT, Daimler Truck – Dekarbonisierung im Fokus
Nel ASA, dynaCERT und Daimler Truck sind drei Unternehmen, die sich in verschiedenen Bereichen der Wasserstofftechnologie engagieren und damit zur Dekarbonisierung beitragen. Nel ASA ist ein Pionier in der Produktion von Elektrolyseuren, die Wasserstoff aus erneuerbaren Energien erzeugen. dynaCERT entwickelt innovative Systeme, die Wasserstoff in Verbrennungsmotoren integrieren, um Emissionen zu reduzieren. Daimler Truck setzt auf Wasserstoff-Brennstoffzellen für den Langstreckentransport und hat mit dem GenH2 Truck beeindruckende Reichweiten erzielt. Gemeinsam treiben sie die Nutzung von Wasserstoff als sauberen Energieträger voran und gestalten die Zukunft der Mobilität und Energieversorgung.
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Kommentar von Juliane Zielonka vom 11.07.2024 | 05:55
dynaCERT, Volkswagen, Siemens Energy - Wachstumstreiber erneuerbare Energien, wer führt?
Im Wasserstoffbusiness setzen Länder staatliche Anreize, um diese innovative Technologie weiter zu fördern. So stellen z. B. die USA durch ihr Energieministerium rund 750 Mio. USD für 52 Projekte in 24 Bundesstaaten bereit. Das Ziel ist klar: sauberen Wasserstoff erschwinglich machen und darüber hinaus die internationale Führungsrolle in diesem Sektor gewinnen. Das kanadische Unternehmen dynaCERT hat eine emissionsreduzierende Technologie entwickelt, um herkömmliche Dieselmotoren nachzurüsten und so emissionsfreier zu machen. Diese Brückentechnologie verbindet das Beste aus beiden Welten: die Effizienz von Dieselmotoren und die nachrüstbare und zuschaltbare CO2-reduzierende Antriebsform. Der Motor selbst bleibt in seiner Funktionsweise unberührt. Ein Grund für das schleppende Vorankommen von großen Wasserstoffprojekten ist die noch fehlende Infrastruktur. Hier kann sich Siemens Energy über einen Vorstoß freuen. In seiner Sparte Grid Technologies verzeichnen sie in Zukunft enormes Wachstum. Dass Subventionen nicht immer zum Vorteil sind, merkt Volkswagen in puncto Elektroautos. Das Werk in Brüssel steht auf der Kippe. Und dann ist da noch eine Schadensersatzforderung in Millionenhöhe aus einem ganz anderen Bereich.
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