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BYD CO. LTD H YC 1

Bildquelle: pixabay.com

Kommentar von Tarik Dede vom 23.04.2026 | 04:35

Boom nach dem Krieg: BYD, RE Royalties und SMA Solar im Fokus!

  • Solaranlagen
  • Windenergie
  • RE Royalties
  • SMA Solar
  • BYD

Wer hätte gedacht, dass ausgerechnet Donald Trump für einen Boom bei Erneuerbaren Energien und alternativen Mobilitätskonzepten sorgt? In Folge des von ihm angezettelten Kriegs am Persischen Golf und der steigenden Preise für fossile Energien steigt nicht nur der Absatz von Elektroautos und Wärmepumpen, sondern auch ein Umdenken in vielen Ländern ist spürbar. Das Interesse an Solar- oder Windenergie legt dabei massiv zu. Wer will sich schon dauerhaft abhängig machen lassen? Doch welche Firmen profitieren hiervon? Wir blicken auf die Aktien von BYD, RE Royalties und SMA Solar.

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Kommentar von Armin Schulz vom 09.04.2026 | 05:20

631 Milliarden Markt – Mit Rheinmetall, NEO Battery Materials und BYD an der Spitze des Batteriebooms

  • Rheinmetall
  • NEO Battery Materials
  • BYD
  • Rüstung
  • Rüstungsindustrie
  • Drohnen
  • Batterie
  • Akkus
  • Silizium
  • Anodenmaterial
  • Robotik
  • Automobilindustrie
  • Elektromobiltät

Die globale Energiewende hat einen stillen, aber mächtigen Treiber: die Batterie. Nicht länger bloßer Speicher, sondern strategisches Herzstück von Mobilität, Rüstung und Netzstabilität. 2026 verschärfen sich geopolitische Rohstoffkonflikte, während Festkörper- und Natrium-Ionen-Zellen die Technologie neu definieren. Wer jetzt die richtigen Hebel bedient, sichert sich Vorteile in einer Branche, die bis 2035 auf über 630 Milliarden USD anwächst. Doch nicht alle Akteure werden gleich profitieren, entscheidend sind Durchsetzungskraft, Materialinnovation und Skalierungsgeschwindigkeit. Genau diese drei Eigenschaften verkörpern die folgenden Unternehmen: Rheinmetall, NEO Battery Materials und BYD.

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Kommentar von André Will-Laudien vom 25.03.2026 | 04:30

Trump und die EU brauchen kritische Metalle und Öl-Alternativen! BHP, Avrupa Minerals, Mercedes und BYD

  • Kritische Metalle
  • Rohstoffe
  • E-Mobilität
  • Automobile
  • Lieferketten

Während die Ölpreise auf neue Niveaus über 100 USD explodieren, haben Börsianer eine erhöhte Lieferketten-Problematik vor Augen. Denn wie damals während der Corona-Pandemie, drohen die weltweiten Handelsbeziehungen im Rohstoffgeschäft mit der Schließung der Straße von Hormus zum Erliegen zu kommen. Nach ordentlichen Kursverlusten quer durch alle industriellen Sektoren, ist es geboten, mögliche Gewinner zu identifizieren. Der Rohstoff-Konzern BHP kann sich über steigende Umsätze und Cashflows freuen, während im Öl-Alternativen-Bereich ein neuer Schub in der E-Mobilität erwartet wird. Avrupa Minerals sucht in Finnland und Portugal nach kritischen Materialien und ist bereits fündig geworden. Ein spannendes Investment-Szenario tut sich gerade auf.

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Kommentar von André Will-Laudien vom 04.03.2026 | 04:15

Neue EU-Standards! Zukunft der E-Mobilität sichern! BYD, NIO, Group Eleven Resources und VW

  • E-Mobilität
  • Kritische Rohstoffe
  • Strategische Metalle
  • Automobilbranche
  • HighTech
  • Lieferketten

Mit der „Alternative Fuels Infrastructure Regulation“ (AFIR) schafft die Europäische Union seit Jahresbeginn 2026 verbindliche Mindeststandards für öffentlich zugängliche Ladepunkte. Zusätzlich wurden zur Förderung der E-Mobilität in vielen EU-Ländern neue Subventionen auf den Weg gebracht, auch wenn die Kassen wegen der hohen Verteidigungsausgaben leer sind. Der europäische Gesamt-Automarkt ist indes im Januar spürbar unter Druck geraten. Nach den neuesten Daten des Branchenverbands ACEA sanken die PKW-Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahr um knapp 4 %, was den ersten Rückgang seit Monaten markiert und den schwierigen Gesamtmarkt widerspiegelt. Innerhalb dieser Entwicklung zeichnet sich aber ein klarer Trend ab: Die Elektrifizierung schreitet weiter voran und verschiebt die Marktanteile zugunsten batterieelektrischer Fahrzeuge. Gleichzeitig entfaltet sich der nächste Nahost-Konflikt mit stark steigenden Ölpreisen über 82 USD im Brent. Viel Rückenwind für alternative Antriebssysteme, die der weltweiten Hysterie trotzen können. Risikobewusste Anleger sollten jetzt ihre Portfoliostrukturen überarbeiten.

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Kommentar von Armin Schulz vom 17.02.2026 | 05:15

Mit Hochleistungsbatterien von Sicherheits- und Energiewende profitieren: BYD, NEO Battery Materials und DroneShield

  • BYD
  • NEO Battery Materials
  • DroneShield
  • Elektromobilität
  • Batterien
  • Akkus
  • Silizium
  • Anodenmaterial
  • Batterieproduktion
  • Drohnen
  • Drohnenabwehr
  • High-Performance Batterien

Die westlichen Staaten stehen vor einer großen Herausforderung. Die NATO fordert Rekordausgaben für Verteidigung, während die Elektromobilität ungebremst voranschreitet. Allein Deutschland stemmt 2026 einen Wehretat von über 108 Mrd. EUR, parallel dazu explodiert der globale Bedarf an Hochleistungsbatterien, der sich bis 2030 mehr als verdoppeln soll. Diese Zangenbewegung aus Sicherheitszwang und Energiewende überfordert klassische Industrien, öffnet jedoch ein Zeitfenster für spezialisierte Technologieführer, die beide Welten beherrschen. In diesem Spannungsfeld rücken drei Unternehmen ins Visier von Investoren: BYD, NEO Battery Materials und DroneShield.

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Kommentar von Carsten Mainitz vom 09.02.2026 | 05:30

Kursmassaker bei Stellantis, BYD stoisch, Power Metallic Mines mit großem Potenzial!

  • Nickel
  • Kupfer
  • Polymetallische Vorkommen
  • Geopolitik
  • Elektromobilität

Die Börse ist keine Einbahnstraße. Während BYD sich als einer der größten Hersteller der Welt von Elektroautos etabliert hat, muss Stellantis sich Fehleinschätzungen eingestehen, was zu Abschreibungen führen wird, die den aktuellen Börsenwert übersteigen. Das schockte die Börse zuletzt. Glänzende Aussichten dagegen bei Power Metallic Mines. Die Kanadier verfügen über eine der größten polymetallischen Lagerstätten Nordamerikas. Dieses Asset ist für viele Industriekonzerne wertvoll. In Zeiten des Aufbaus strategischer Reserven von kritischen Rohstoffen sollte die Gesellschaft mehr Aufmerksamkeit erlangen. Namhafte Investoren sind bereits eingestiegen und Analysten bescheinigen dem Papier Verdopplungspotenzial.

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Kommentar von Carsten Mainitz vom 04.02.2026 | 04:30

Paukenschlag! Diese Innovation verändert die Batteriebranche – was es für NEO Battery Materials, DroneShield und BYD bedeutet.

  • Batterietechnologie
  • Batterien
  • Drohnen
  • Drohnentechnologie
  • Verteidigung
  • Innovation

Künstliche Intelligenz, Elektromobilität, Drohnen – das sind einige der Themen, die hoch in der Anlegergunst stehen. Zu oft vernachlässigt wird allerdings ein entscheidendes Glied in der Kette: leistungsstarke, flexible Batterielösungen aus den westlichen Industrieländern. Es gilt die Dominanz Chinas so schnell wie möglich zu durchbrechen. Mit einer neuen Zellgeneration könnte NEO Battery Materials nun den Markt aufmischen. Die Potenziale sind riesig, die Marktkapitalisierung von rund 100 Mio. CAD spiegelt das noch nicht wider.

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Kommentar von Armin Schulz vom 22.01.2026 | 05:45

Geopolitik als Chance: So profitieren Sie jetzt mit BYD, Pasinex Resources und Rio Tinto

  • BYD
  • Pasinex Resources
  • Rio Tinto
  • Elektromobilität
  • Zölle
  • Internationalisierung
  • kritische Rohstoffe
  • Zink
  • Türkei
  • Glencore
  • Eisenerz
  • Kupfer

Die Spielregeln der Weltwirtschaft werden neu geschrieben. Nicht mehr allein Marktkräfte, sondern geopolitische Strategien und der Kampf um kritische Ressourcen bestimmen den Kurs. In dieser neuen Geo-Ökonomie entscheidet die Fähigkeit, sich in einem politikgetriebenen Zyklus zu behaupten, über Erfolg oder Scheitern. Drei Unternehmen stehen exemplarisch an dieser Frontlinie und offenbaren die konkreten Chancen und Risiken: der Elektromobilitäts-Pionier BYD, der Zinkproduzent Pasinex Resources und der Bergbauriese Rio Tinto.

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Kommentar von André Will-Laudien vom 21.01.2026 | 04:00

E-Förderung 2.0 und jetzt der Boom – Durchstarten mit BYD, NEO Battery Materials und VW

  • Batterietechnologie
  • Automotive
  • Energiewende
  • E-Mobilität
  • HighTech

Nun ist es raus! Die Bundesregierung legt die E-Förderung neu auf. Bis zu 6.000 EUR können Gering- und Mittelverdiener für einen Stromer oder Hybrid als Umweltförderung beantragen. Das Jahreseinkommen darf bei Haushalten ohne Kinder 80.000 EUR nicht überschreiten, mit Kindern sind es 90.000 EUR. Reine E-Autos bezuschusst der Staat mit einer Basisförderung von 3.000 EUR. Was sich zunächst wie eine positive News anhört, fand an der Börse nur wenig Anklang. Im Gegenteil: Automobilaktien mündeten in eine 2- bis 3%ige Korrektur. Denn die Rechnung ist ein Null-Summen-Spiel. Der Automobilmarkt in Deutschland ist weiterhin von Verbrenner-Technologie dominiert. Wer nun zur E-Prämie greift, versüßt sich den Umstieg auf den Stromer durch eine Förderung. Gleichzeitig fehlt der Kauf eines neuen Verbrenners in der Vertriebsliste. Noch schlimmer: Deutsche Hersteller scheinen aktuell immer noch nicht konkurrenzfähig zu chinesischen Anbietern. Das heißt am Ende, dass ausländische Anbieter das Rennen machen werden. Anleger sollten daher genau nachrechnen, wo der private Hebel sitzen könnte!

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Kommentar von André Will-Laudien vom 19.01.2026 | 04:00

Explosive Mischung: Kritische Metalle und E-Mobilität! BYD, Mercedes-Benz, Graphano Energy und Renk im Fokus

  • E-Mobilität
  • Strategische Rohstoffe
  • Kritische Metalle
  • HighTech
  • Rüstungsindustrie

Die E-Mobilität in Deutschland erhält in 2026 jetzt frischen Schwung: Denn der CDU-Teil der Bundesregierung will die Kaufprämie für Elektroautos neu auflegen und das auch rückwirkend für die seit Jahresbeginn zugelassenen Stromer. Noch gibt es Redebedarf bei der SPD wegen anderer Themen. Wir Bürger kennen die nervenaufreibende Kompromissfindung in Berlin, wenn ein neues Gesetz erst mit 5 anderen Zugeständnissen an den Koalitionspartner verabschiedet werden kann. So funktionieren Große Koalitionen, langsam und zäh. Egal, das Publikum hat sich an diese Faschingsveranstaltung gewöhnt, für uns Börsianer gilt es, auf die möglichen Effekte solcher Subventions-Entscheidungen zu blicken. Nach Schätzungen des Bundes-Umweltministeriums sollen die finanziellen Mittel für rund 800.000 E-Autos reichen, also rund 1,6 % aller zugelassenen PKWs auf unseren Straßen. Mit der neuen Förderung will Berlin besonders Haushalten mit geringem und mittlerem Einkommen die Antriebswende erleichtern. Einem geschenkten Gaul schaut niemand ins Maul! Wie geht es den Automobilwerten an der Börse?

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