Covestro, First Hydrogen, Volkswagen – Gewinne mit Wasserstoff!

First Hydrogen – Kooperation mit Big Playern

Ohne OEM-Altlasten aus fossilen Brennstoffen oder früheren EV-Investitionen startete das kanadische Unternehmen First Hydrogen, mit dem Ziel, ein von Grund auf neues, sauberes Wasserstoffmobilitätssystem zu entwickeln. Das langfristige Ziel des Unternehmens, das aus erfahrenen Köpfen der Branche zusammengestellt wurde, ist der führende Konstrukteur und Hersteller von emissionsfreien wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugen mit großer Reichweite in Großbritannien, der EU und Nordamerika zu werden.

Der besondere Fokus liegt dabei auf dem durch die boomende digitale Wirtschaft globalen Logistikmarkt und dessen Bemühungen, die Ziele zur Emissionsreduzierung zu erreichen. Mit dem „First Hydrogen Utility Van“ will First Hydrogen die Probleme der großen Logistiker wie Amazon oder UPS lösen. Mit einer „Best of-Strategie“, das heißt durch eine Design- und Integrationsstrategie sowie dem Nutzen eines bewährten Fahrgestells will das Unternehmen sowohl Entwicklungsdauer als auch Kosten sparen. Die Bauzeit des Prototyps soll maximal 12 Monate betragen und liegt damit weit unter dem Branchendurchschnitt.

Schon im zweiten Quartal wurde die Zusammenarbeit mit zwei Hochkarätern besiegelt. Ballard Power, ein globaler Anbieter von innovativer sauberer Energie mit einer Wasserstoff-Brennstoffzellenflotte, wurde für die Technologie gewonnen. Für das Design konnte mit AVL Powertrain UK, dem weltweit größten unabhängigen Unternehmen für Entwicklung, Simulation und Tests in der Automobilbranche, eine endgültige Vereinbarung geschlossen werden.

Kürzlich wurde der Abschluss der Erstentwicklung von leichten Nutzfahrzeugen zu Demonstrationszwecken für den britischen Markt bekannt gegeben. Als nächstes steht die Weiterentwicklung und der Bau von zwei wasserstoffbetriebenen leichten Nutzfahrzeugen zu Demonstrationszwecken in den AVL-Werken Großbritannien auf dem Plan, die Auslieferung ist für das dritte Quartal 2022 vorgesehen.

Zudem wird First Hydrogen auch brennstoffzellenbetriebene Systeme zur CO2-Extraktion anbieten, die es den Nutzern ermöglichen, die Systeme auch an entlegenen Orten zu betreiben, an denen kein Stromnetz verfügbar bzw. die Stromversorgung instabil ist. Mit einer Bewertung von 91 Mio. CAD ist das kanadische Unternehmen noch moderat bewertet. Dass das Management der First Hydrogen in der ersten Liga spielt, zeigt der Auftritt von Nicholas Wrigley (nicht geschäftsführender Director und Vorsitzender von First Hydrogen Limited UK) bei der Roundtable-Diskussion von Invest Africa auf der UN-Klimakonferenz COP 26 als Gastredner.

Covestro – Aller guten Dinge sind drei

Die Covestro AG ist ein börsennotierter Werkstoffhersteller mit Sitz in Leverkusen. Das Unternehmen ist 2015 aus der ehemaligen Kunststoffsparte der Bayer AG hervorgegangen und firmierte bis dahin unter Bayer MaterialScience. Nach einem überaus erfolgreichen dritten Quartal wurden beim DAX-Mitglied nun zum dritten Mal im laufenden Geschäftsjahr die Prognosen erhöht. Dabei soll das operative Ergebnis auf 3,0 bis 3,2 Mrd. EUR steigen, statt wie im Sommer angekündigt auf 2,7 bis 3,1 Mrd. EUR, teilte das Unternehmen mit.
Im dritten Quartal wurden die Analystenprognosen deutlich übertroffen. Maßgeblich aufgrund deutlich gestiegener Verkaufspreise, kletterten die Erlöse um 56% auf 4,3 Mrd. EUR. Das EBITDA stieg um 89% auf 862 Mio. EUR. Der Nettogewinn legte um mehr als das Doppelte auf 472 Mio. EUR zu, nach 179 Mio. EUR zum Vergleichszeitraum des Vorjahres.

"Wir konnten die Dynamik des ersten Halbjahres voll in das dritte Quartal mitnehmen und haben dabei vom anhaltend hohen Preisniveau profitiert", erklärte Vorstandschef Markus Steilemann. Die Analysten der UBS stuften Covestro nach den finalen Quartalszahlen wiederholt auf „neutral“ mit einem Kursziel von 61 EUR.

Volkswagen – Drastische Reduzierung

Die Aktie des Autokonzerns Volkswagen muss weiter mit roten Zahlen kämpfen. Nach dem eher schwachen Ausblick im Rahmen der Zahlen zum dritten Quartal waren negative Analystenstimmen zu vernehmen. Analyst Philippe Houchois von der Investmentbank Jefferies sieht die Wolfsburger wenig optimistisch und stufte Volkswagen von zuvor „Buy“ auf „Underperform“ herunter.

Zudem senkte der Experte das Kursziel um ganze 100 EUR von zuvor 270 EUR auf 170 EUR. Der Grund dafür sei, dass Volkswagen nicht mit der rasanten Entwicklung des Elektroautobauers Tesla mithalten könne. Als negativ sieht der Analyst die komplexe Aufstellung sowie Altlasten und den Regierungseinfluss.

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Auf der Weltklimakonferenz in Glasgow werden aktuell die Klimaziele der nächsten Jahrzehnte diskutiert. Die Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie spielt dabei eine zentrale Rolle. First Hydrogen ist mit seiner „Best-of-Strategie“ gut aufgestellt, steht jedoch noch am Anfang der Entwicklungsphase. VW wurde von Analysten deutlich abgestraft, Covestro profitiert weiterhin von hohen Verkaufspreisen.