Daimler, dynaCERT, NEL, Nordex - wer bringt den Investoren nachhaltige Rendite?

Ein Outperformer für Investoren

Die Aktie des Autobauers Daimler hat in den vergangenen 12 Monaten über 38% an Wert verloren. Neben der Corona Pandemie sorgen vor allem die zukünftigen Energieträger und -speicher für Verunsicherungen. Für die Entsorgung der Lithium-Batterien gibt es noch keine Lösungen und für Wasserstoff fehlt die Infrastruktur zur Versorgung.

Mehr als 112% kann hingegen die Aktie des Motorennachrüsters dynaCERT zulegen, der eine innovative Wasserstoff-Technologie zur Marktreife gebracht hat, die den Dieselmotor grün macht. Um rund 24% konnte die Aktie von NEL im selben Zeitraum zulegen, ein Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von Anlagen für die Wasserstoff Produktion fokussiert. Wenn dieser Energieträger eine Zukunft haben soll, dann versprechen vorallem staatliche Förderungen lukrative Umsätze. Mit mehr als 46% Wertverlust stehen hingegen die Investoren des Windturbinenbauers Nordex vor dem Scherbenhaufen.

Bewertung mit Potenzial

Der Börsenwert von Daimler ist seit Mai 2019 auf 33,5 Mrd. EUR zusammengeschrumpft. Das Thema Wasserstoff rückte im vergangenen Jahr in den Fokus der Energiewirtschaft und somit konnte der Börsenwert von NEL auf 1,5 Mrd. EUR zulegen. Der Aufbau eines Versorgungsnetzes birgt enormes Potenzial.

Nordex war zuletzt nur noch 775 Mio. EUR wert und rutschte somit deutlich unter die Milliardenschwelle. Das innovative Unternehmen dynaCERT konnte seine Marktkapitalisierung auf zuletzt rund 160 Mio. EUR mehr als verdoppeln. Die jüngste Meldung des Unternehmens gibt Anlass zur Vermutung, dass die Bewertung auch in den kommenden Monaten und Jahren steigen wird.

Umweltschutz geht über Klimamarketing

Die Begriffe Umweltschutz und Klimaschutz werden oft in einen Topf geschmissen. Es ist unbestritten, dass die Umwelt schutzbar ist. Weniger Verbrauch, weniger Emission, weniger Müll, alles schützt die Umwelt. Klimaschutz ist hingegen eine übergeordneter Marketingbegriff, der aktivistisch und irreführend zugleich ist. Das Klima ändert sich seit Millionen von Jahren, seit der Entstehung des Planeten. Wärme- und Kälteperioden wechseln sich ab.

Derzeit erwärmt sich das Klima, das ist wahr, aber ob die Anschaffung von Elektroautos das Klima wieder abkühlen oder die Temperaturerwärmung abschwächen lässt, das kann niemand nachweisen. Wie wäre es, wenn das Klima sich in den kommenden zwanzig Jahren wieder deutlich abkühlt? Welche Handlungsmaßnahmen und Anschaffungen werden dann wieder für eine Veränderungen in die gegenläufige Richtung sorgen? Wir leben in einer Geschäftswelt und daher Vorsicht bei politisch motiviertem Aktionismus.

Umweltbelastung durch Recyclingprobleme

Das deutsche Umweltbundesamtes hat herausgefunden, dass die Bundesrepublik nicht ausreichend auf das Recycling ausrangierter Windräder vorbereitet ist. In einer Mitteilung des Amtes heißt es: „Es drohen Engpässe bei den Recyclingkapazitäten und Risiken für Mensch und Umwelt beim unsachgemäßen Rückbau." Die Förderung der Windräder durch Steuergelder läuft bundesweit aus, die Anlagen werden mit zunehmender Laufzeit ineffizienter und leistungsschwächer.

Tausende Windräder, die damals als Hoffnungsträger der Energiewende galten, werden nun zu einer Umweltbelastung. Auch der laufende Betrieb von Windrädern ist nicht unumstritten. Sie töten Insekten und Vögel. Die Schatten und Geräusche belästigen die Bevölkerung in der Umgebung und darüber hinaus wird das Landschaftsbild deutlich verändert. Eine perfekte Energiewende und sorgfältiger Umgang mit Steuergeldern sieht anders aus - könnte man nun berechtigterweise meinen.

Entlastung der Steuerzahler und Umwelt

Eine Lösung für jetzt und heute bietet dynaCERT mit einer Wasserstoff-Technologie zur Nachrüstung von Dieselmotoren. Weltweit laufen derzeit über eine Milliarde Dieselmotoren als Generatoren, auf Schiffen, in Lkw und Pkw. Mit der HydraGEN (TM) Technologie von dynaCERT können die Motoren nachgerüstet werden und der Treibstoffverbrauch kann um bis zu 20% zurückgehen. Der NOx Ausstoß geht um bis zu 88% zurück, der Feinstaub um bis zu 55% und beim CO2 werden ein Rückgang von bis zu fast 10% ausgewiesen.

Das Unternehmen bietet die Geräte u.a. im Abo-Modell an, was vor allem für Betreiber von Bus- und Lkw-Flotten interessant sein kann. Dadurch erhält dynaCERT dauerhafte Einnahmen, die einen Verkaufserlös übersteigen können, und die Einmalbelastung für den Kunden sinkt. Eine Subventionierung mit Steuergeldern ist bislang kein Thema und ein Fahrzeugersatz ist nicht notwendig - eine Entlastung der Steuerzahler und Umwelt. Für Investoren ergibt sich eine nachhaltige Investment-Chance. Mit Dr. Jörg Mosolf, einer der größten europäischen Logistiker, und dem kanadischem Milliardär Eric Sprott sind bereits zwei erfahrene Persönlichkeiten im Unternehmen investiert.

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