Uran, Lithium oder Gold? Die Klimakonferenz sagt uns, wo es lang geht! BYD, Globex Mining, VW und Mercedes!

BYD – Jetzt kommt das absolute Billig-E-Auto

Der chinesische Autohersteller BYD („Build your Dreams“) hat die Klimawende in seinem Produktportfolio längst vollzogen. Mit dem größten Stand auf der IAA Mobility Messe in München wurden bereits fünf elektrisch betriebene Importmodelle einem breiten Publikum vorgestellt. BYD scheute dabei keine Kosten und Mühen und buchte die größte Ausstellungsfläche.

Das Unternehmen hatte im dritten Quartal starke Resultate geliefert, trotzdem konsolidiert die Aktie weiter auf aktuell 24,50 EUR. Einem Gerücht zufolge, soll nun das neue Elektroauto BYD Yuan UP mit absurden Preisen an den Markt gebracht werden. Er soll nicht mal die Hälfte eines neuen VW Golfs oder weniger als ein Drittel eines Volvo XC30 kosten. Der kompakte Yuan UP wird mit zwei Elektroantrieben angeboten, die sich nur in der Leistung voneinander unterscheiden. Dabei wird eine sehr günstige 70 kW-Version und eine deutlich stärkere 130 kW-Option geben, Details zum Akku und der Reichweite sowie konkrete Preise wurden aus der Firmenzentrale noch nicht veröffentlicht.

In China startet der Preis für das ähnliche Modell Yuan Pro bei umgerechnet rund 12.400 EUR. Der neue UP dürfte das nocheinmal unterbieten. Zum Vergleich: Der Preis für einen VW Golf Modelreihe 8 liegt in der Basisvariante bereits bei 29.275 EUR, sinnvoll ausgestattet ist mit 35.000 EUR zu rechnen. Beachtenswert ist indes auch der stark gesunkene Einstiegspreis bei der langfristig attraktiven BYD-Aktie. Sie stand im letzten Sommer 2022 bereits bei 42 EUR. Aktuell handelt man den Wert mit einem KGV 2025e von 14,5 – günstiger war das chinesische Wachstumswunder selten zu haben!

Globex Mining – Perfekt positioniert für die Rohstoff-Rally 2024

Kanada ist ein sehr reiches Rohstoff-Land und versorgt den nordamerikanischen Kontinent mit allen notwendigen Rohstoffen für industrielle Anwendungen. Aus Quebec stammt der breit aufgestellte Explorer Globex Mining, der inklusive Vorgängergesellschaften schon auf mehr als 40 Jahre Minenerfahrung zurückblicken kann. Der Unternehmensgründer und CEO Jack Stoch ist mit seinen Funden schon lang eine Legende in der Branche geworden. Seit Jahrzehnten macht er sich nun auf die Suche nach interessanten Edel- und Industriemetall-Liegenschaften. Dabei geht er opportunistisch und rational gleichzeitig vor und überlässt die Bearbeitung seiner Funde meist partnerschaftlichen Unternehmen, die er über Optionsrechte am zukünftigen Erfolg beteiligt.
Das Geschäftsmodell von Globex Mining beruht auf der Auslizenzierung von Schürfrechten und Vereinnahmung von Schmelzgebühren im Falle einer Mineneröffnung. Erfolgreiche Explorer können diese Rechte natürlich zu einem vorher fixierten Preis zurückkaufen, das bringt Globex dann wieder eine stattliche Summe auf das Konto. Dank über 230 Liegenschaften und entsprechenden Beteiligungen in Aktien, sind die sofort liquidierbaren Assets in den letzten Quartalen auf über 20 Mio. CAD angestiegen. Ein Fakt, dem tausende andere Explorer mit einem weinenden Auge nachsehen, denn aktuell sind durch steigende Kapitalkosten gerade kleinere Projekte schwer zu finanzieren.

Zuletzt gab es ein Update zu den ersten Ergebnissen der von der Brunswick Exploration Inc. auf dem Globex-Lithium-Lizenzgrundstück Lac Escale in der Region Eeyou Istchee-James Bay in Quebec durchgeführten Bohrungen. Brunswick hat 36 Bohrlöcher niedergebracht, insgesamt wurden 5.090 m gebohrt. 33 der 36 Löcher durchschnitten mineralisierte Pegmatite auf einer Streichlänge von 1,5 km. Die Abschnitte weisen Bonanza-Gehalte und bedeutende Mächtigkeiten auf, wie z. B. 2,57 % Li2O auf 25,8 m in Bohrloch MR-23-02, einschließlich 3,08 % Li2O auf 14,2 m in einer vertikalen Tiefe von 28 m in der Zone North. Das hört sich sehr vielversprechend an.

Die GMX-Aktie konnte seit Anfang November ganze 20 % auf 0,98 CAD zulegen und konsolidiert nun wieder etwas. Deutsche Anleger konnten unter Berücksichtigung des kanadischen Dollars in den letzten 12 Monaten eine Rendite von 27,6 % einfahren. Globex Mining zählt damit zu den erfolgreichsten Explorer-Werten des Jahres 2023. Die Rally der liquiden Aktie dürfte im kommenden Rohstoff-Boom 2024 unvermittelt weitergehen.

VW und Mercedes – Deutschland ist nicht mehr der favorisierte Standort

Die deutschen Auto-Ikonen Volkswagen und Mercedes-Benz haben die erhebliche Verschlechterung des hiesigen Standorts zur Kenntnis genommen und votieren mit den Füssen. Gezwungen durch die schlechtesten Standortfaktoren der letzten Jahrzehnte, machen die Industrieriesen nun eine Kehrtwende in ihrer Investitionspolitik. So hat Volkswagen die neue Gigafabrik für die EU-Produktion bereits nach Valencia verlegt. Dort werden bis zum Jahr 2026 ganze 10 Mrd. EUR investiert und über 3.000 Arbeitsplätze geschaffen.

Und die nächste Auslandsinvestition geht schon in 2024 in Kanada an den Start. Der Standort für die neu geplante Giga-Zellfabrik ist in St. Thomas, Ontario angesiedelt, der Baubeginn startet demnächst. Die Giga-Zellfabrik in Kanada ist die erste Übersee-Investition der Wolfsburger in der Zellfertigung und soll Elektroautos von Konzernmarken in Nordamerika mit den neuen Einheitszellen versorgen. Diese neue Technologie zielt auf eine kosteneffiziente Massenproduktion ab. Mit einer geplanten jährlichen Produktionskapazität von bis zu 90 GWh in der finalen Ausbaustufe wird die Fabrik die bisher größte Investition der Batterietochter PowerCo in Nordamerika sein. Der Standort wird mit CO2-freier Energie betrieben und erfüllt hohe ESG-Standards.

Auch Mercedes verstärkt sein Engagement in Nordamerika. Der Stuttgarter Premium-Hersteller plant wegen der üppigen Förderung durch die US-Regierung, die Produktion in den USA auszuweiten. Konkret soll das SUV-Werk im Bundesstaat Alabama vergrößert werden, ab 2026 möchte man sogar die elektrische Version des SUV-Bestsellers GLC in den USA fertigen. Im vergangenen Jahr hatte der Konzern 66.000 Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten verschifft, mit einer Produktion vor Ort ist das Unternehmen deutlich konkurrenzfähiger und profitiert vom Inflation Reduction Act (IRA) der Joe Biden Administration. Im Direktvergleich der beiden Aktien brilliert VW mit einem KGV 2024e von 3,9 und einer Ausschüttung von 7,7 % gegenüber einem KGV von 5,3 und einer ebenfalls respektablen Dividende von 7,9 % aus Stuttgart. Sehr viel negative News haben die Automobilaktien auf mehrjährige Tiefstände gedrückt, nun dürfte mit 114 bzw. 62 EUR aber ein gutes Level für den Einstieg gefunden sein.

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Die Automobilbranche ist ein stark investives Geschäftsfeld. Langfristige Modellfolgen benötigen ein stabiles wirtschaftliches Umfeld, um Investitionsentscheidungen über die nächsten 10 bis 15 Jahre fällen zu können. Deutschland hat die historisch vorhandene, politische Verlässlichkeit verloren und widmet sich anderen Zielen. Damit wandert wichtiges Investivkapital ins Ausland ab. Für Aktionäre birgt diese Entscheidung zumindest die Hoffnung auf steigende Gewinne und niedrigere Steuerlasten. Die Aktie von BYD konsolidiert weiter, VW sowie Mercedes proben hingegen den Turnaround. Globex Mining ist als kanadischer Wert bereits bestens aufgestellt und strebt weiter nach oben.