Innovative Technologien und Rohstoffe: BASF Aktie, Almonty Industries und Volkswagen im Fokus

BASF launcht innovatives Flotations-Produkt in der Bergbauindustrie

Bergbau und Chemie gehören zusammen wie Pech und Schwefel. Zum einen werden im Bergbau wertvolle Rohstoffe gefördert, welche die Grundstoffe für die chemische Industrie bilden. Zum anderen ist die Chemie aus dem Bergbau für die Förderung von Rohstoffen und wertvollen Mineralien nicht mehr wegzudenken. So hat der deutsche Chemiekonzern BASF mit seiner Tochterfirma BASF Mining Solutions eine neues Produkt namens Luproset™ für den Bergbau auf denMarkt gebracht.

In den letzten Jahren hat sich das Flotationsgeschäft von BASF von spezialisierten Anwendungen zu einer breiten Palette von Flotationslösungen entwickelt. Die Flotation ist das vorrangige Verfahren zur Aufbereitung von sulfidischen und nicht-metallischen Erzen. Hierbei erfolgt die Zerkleinerung des Erzes und anschließend das Mahlen, abhängig vom Grad der Verbindung der mineralischen Bestandteile. Je reibungsloser dieser Prozess läuft, desto schneller sind Minenbetreiber in der Lage, ihre wertvollen Rohstoffe zur Weiterverwendung zu verkaufen.

Das nun eingeführte Luproset™-Portfolio umfasst innovative Technologien zur besseren Mineralrückgewinnung, höheren Konzentratgraden und weniger Reagenzienverbrauch mit klaren Vorteilen für nachfolgende Prozesse. Für BASF ist die Bergbauindustrie ein wichtiger Baustein in ihrer Lieferkette. So verwendet das Unternehmen z. B. Wolfram in der Produktion ihrer Batteriebestandteile und Emissionskatalysatoren. Die Börse startet mit einem Aktienkurs von 41,46 EUR für die BASF in die neue Handelswoche.

Almonty Industries Aktie im Aufwind, mit einem Plus von 11,32 % im letzten Monat

Eine Bergbaufirma, die sogar KI-gestützte Fördermaßnahmen und Floatingtechnologie nutzt, ist Almonty Industries. Die Kanadier haben sich einzig und allein auf die Förderung eines wertvollen Rohstoffes verschworen: Wolfram. Wolfram ist ein Metall von hoher Dichte, so hart wie Diamant und enorm hitzebeständig (Schmelzpunkt bei 3.422 °C). Dank seines herausragenden Schmelzpunkts ist Wolfram für Hochtemperaturanwendungen in den Bereichen Energie, Lichttechnik und Raumfahrt besonders geeignet. Aufgrund seiner hohen Dichte wird es zudem in der Automobilindustrie und in der Telekommunikationsbranche verwendet. Die EU hat aufgrund seiner Knappheit das Metall als „Kritischen Rohstoff“ eingestuft. BASF nutzt es wie beschrieben zur Batterieteileproduktion.

Almonty Industries besitzt fünf Wolfram-Minenprojekte in Spanien, Portugal und Südkorea. Allesamt demokratisch geführte Staaten. Angesichts der geopolitischen Lage durch China gewinnt dies für Investoren immer mehr an Bedeutung. In den letzten Tagen verkündete China, den Export von Graphit zu deckeln. Damit gewinnt China mehr Kontrolle und kann seine Produkte pushen. Graphit ist elementarer Bestandteil in der Energiewende. Eine weitere Form der Kontrolle über wertvolle Rohstoffe für die Energiewende. Lewis Black, CEO der in Toronto, Kanada, basierten Firma erklärt, dass er ein ehrgeiziges Ziel bis 2027 verfolge. 43 % des Wolframs will er mit Almonty Industries außerhalb von China fördern. Das entspricht 7-10 % der weltweiten Versorgung, wie es im aktuellen Investorendeck zu finden ist.

Im Jahr 2022 betrug das globale Marktvolumen für Wolfram 4.411,6 Mio. USD. Bis zum Jahr 2031 wird erwartet, dass es auf 9.320,3 Mio. USD anwachsen wird, was einer CAGR von 7,8 % im Prognosezeitraum (2023-2031) entspricht.

Für die KI im operativen Bergbau hat CEO Black die Unterstützung von Südkoreas Telekommunikationsfirma KT gewonnen. Die KT-Almonty „Bergbausicherheits-DX“-Lösung besteht aus intelligenten Geräten wie einem Smartband und einem Helm mit einem Smart-Tag, die von den Arbeitern getragen werden, einem Smartphone, Zugangs- und Standortverwaltung, einem KI-basierten Bergbausicherheitssystem und der Überwachung der Arbeitsumgebung. Bergbau ist und bleibt ein stabiles Geschäft. Daher ist der Aktienkursanstieg bei Almonty auch nicht verwunderlich, denn das wertvolle Metall ist heißbegehrt. Investoren sollten einen Blick auf diese spannende Aktie werfen.

Volkswagen unter Druck: 2.200 Stellen bei Cariad auf der Kippe

Seit Oliver Blume den Volkswagen Konzern leitet, erleben Volkswagen Mitarbeiter und Mitarbeiter von deren Tochterfirmen die harte Hand der konstanten Führung. So macht Volkswagen diese Woche Schlagzeilen, indem 2.200 Job bei der hauseigenen Softwarefirma Cariad auf der Kippe stehen. Die Firma ist speziell gegründet worden, um jegliche Softwaretechnik in den VW-Fahrzeugen zu entwickeln. Ein besonderer Fokus liegt auf moderner Software speziell für Elektromobile. Ex-CEO Herbert Diess hatte große Pläne mit der Cariad, doch Blume, damals noch für Porsche zuständig, blieb skeptisch.

Der große Coup sollte es mit der Cariad werden, denn die Software ist und bleibt das Kernelement des Prestige-EVs Trinity, die deutsche Kampfansage gegen den EV Omni-Konkurrenten Tesla. Ursprünglich war die Idee, ein Elektrofahrzeug mit flachem Boden, einer innovativen Elektronikstruktur, einem neuen Betriebssystem und autonomer Level-4-Fähigkeit zu erschwinglichen Preisen zu entwickeln. Bis 2026 sollte es fertig sein. Doch daraus wird nichts. Ende 2028 steht nun im Raum. Angesichts der aktuellen Marktentwicklungen durch starke Konkurrenz wie BYD, Kia und Tesla läuft den Wolfsburgern schlichtweg die Zeit davon, ihr Wunderauto auf die Straße zu bringen.

Jüngst verpflichtete Oliver Blume für die Entwicklung der Software ein IT-Hochkaliber der Elektroautomobilbranche. Sanjay Lal hat für Rivian eine Softwareplattform entwickelt, arbeitete für Tesla und für Google. Rivian, nebenbei bemerkt, ist der EV Partner für Amazon in den USA. Die Software Unit der Cariad, die während der Amtszeit des früheren VW-Konzernchefs Herbert Diess ins Leben gerufen wurde, hat bereits ihr Budget überschritten und mehrmals die Ziele für die Einführung von Modellen und Software nicht erreicht.

Die Entlassungen bei Cariad sprechen eine deutliche Sprache. Geschwindigkeit gemischt mit gesundem Pragmatismus müssen her, um im Rennen um die Marktführerschaft überhaupt mithalten zu können. Der Volkswagen Betriebsrat sieht das natürlich anders. Doch es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Kürzungen greifen.

Im Mai 2023 entließ Oliver Blume in seiner Funktion als Aufsichtsratsvorsitzender der VW-Tochter Cariad den gesamten Vorstand der Cariad, angeführt von CEO Dirk Hilgenberg. Sowohl der Technik-Chef Lynn Longo als auch der Finanzvorstand Thomas Sedran mussten das Unternehmen verlassen. Einzig der Personalchef Rainer Zugehör blieb als Vorstandsmitglied im Amt. Und der scheint die Suppe jetzt auslöffeln zu müssen.

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Die Einführung von Luproset™ durch BASF Mining Solutions stellt einen bedeutsamen Schritt in der Bergbau-Industrie dar. Diese innovative Lösung wird die Aufbereitung von Erzen und Mineralien in den kommenden Jahren entscheidend beeinflussen und die Produktion beschleunigen. Davon könnte auch Almonty Industries profitieren. Das Bergbauunternehmen besitzt fünf Wolfram-Minenprojekte weltweit in demokratisch geführten Ländern. Wolfram ist ein wertvolles Metall in der Luft- und Raumfahrttechnik. Die Ambition, den Großteil des weltweiten Wolfram Bedarfs außerhalb Chinas bis 2027 zu decken, unterstreicht den Durchsetzungswillen von CEO Lewis Black. Investoren begrüßen sein stetes Voranschreiten und lassen die Aktie in den letzten vier Wochen um 11,32 % steigen. Volkswagens Tochterfirma Cariad steht vor erheblichen Herausforderungen bei der Softwareentwicklung für Elektromobile. 2.200 IT-Stellen stehen auf der Kippe. Doch die Verzögerungen und Budgetüberschreitungen sind ein deutliches Zeichen, dass CEO Blume etwas ändern muss, um die Marke im Bereich der EVs kraftvoll zu positionieren.