Nel, dynaCERT, Daimler Truck – Klimaziele: Wasserstoff ist die Schlüsseltechnologie!

Infrastruktur als Wachstumsbasis

Der Aktionsplan im Rahmen der „Nationalen Wasserstoffstrategie“ soll entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette, von der Erzeugung über den Transport bis zur Nutzung sowie dessen Weiterverwendung greifen. Derzeit kommt der Infrastruktur, als Basis für Vernetzung und Wachstum, eine bedeutende Rolle zu.

H2 MOBILITY Deutschland ist ein führender Betreiber von Wasserstofftankstellen, der bereits über 90 Stationen betreibt und dieses Netz bis 2030 auf 300 ausbauen will. Dazu investierte jüngst der Fonds Hy24, als weltweit größte Investitionsplattform für sauberen Wasserstoff, zusammen mit Anteilseignern aus der Industrie wie Air Liquide, Daimler Truck, Hyundai, Linde, OMV, Shell und TotalEnergies eine weitere Tranche in Höhe von 110 Mio. EUR.

Nel – Neue Auftragseingänge

Das große Bild stimmt. Europa ist weltweit führend in der Wasserstoffproduktion. Die Europäische Kommission strebt an, spätestens im Jahr 2030 jährlich 20 Mio. t Wasserstoff produzieren zu wollen. Um dieses Ziel zu erreichen ist eine Elektrolyseur-Kapazität zwischen 120 und 200 GW erforderlich. Die derzeitige globale Kapazität beträgt laut Expertenschätzungen jedoch lediglich 0,2 GW und müsste bis zum Ende des Jahrzehnts um den Faktor 1000 zulegen!

Nel ist der größte Elektrodenhersteller der Welt mit Produkten in 80 Ländern und sollte vom enormen Wachstum des Sektors profitieren. Zuletzt konnten die Norweger eine Reihe von Auftragseingängen vermelden. Ebenso wurde die vollautomatische Elektrolyseuranlage auf der norwegischen Halbinsel Herøya in Betrieb genommen. Anfänglich ist eine Produktion von 500 MW pro Jahr möglich, die auf eine Kapazität von 2 GW erhöht werden kann.

Die guten Aussichten veranlassten den RBC-Analysten Erwan Kerouredan dazu, die Kaufempfehlung für die Nel-Aktie zu bestätigen und das Kursziel auf 24 NOK zu erhöhen. Somit errechnet sich ein Aufwärtspotenzial von gut 50% für die Anteilsscheine. Die Gesellschaft ist derzeit mit umgerechnet 2,5 Mrd. EUR bewertet.

dynaCERT – Brückentechnologie auf dem Vormarsch

Das kanadische Unternehmen bietet eine chancenreiche Brückentechnologie an. Mittels des proprietären Elektrolysesystems „HydraGEN“ wird eine geringe Menge von Wasserstoff erzeugt, womit der CO2-Ausstoß von großen Dieselmotoren signifikant gesenkt werden kann, ohne dass ein Leistungsverlust eintritt.

Das patentierte System ist bereits bei nordamerikanischen Fuhrparks im Einsatz. Diese sparen hohe Umrüstkosten, steigern die Effizienz und profitieren durch die Verwendung der angeschlossenen Telematik-Software. Damit kann die CO2-Einsparung gemessen und später auch monetarisiert werden.

Die jüngsten Pläne der kanadischen Regierung sollten schon bald zu einer steigenden Nachfrage nach dynaCERT-Produkten führen. Hintergrund sind die für den jetzigen Haushaltangekündigten Steuergutschriften von 30% für Investitionen in saubere Technologien. Nach deutlichen Kursverlusten in den letzten Monaten, könnte sich so auf einem Bewertungsniveau von rund 60 Mio. CAD allmählich eine Gegenbewegung für den Titel abzeichnen.

Daimler Truck – Innovativer Riese

Der weltweit größte Nutzfahrzeug-Hersteller mit seinen rund 100.000 Beschäftigen blickt noch auf eine kurze Börsenhistorie zurück. Erst im Dezember 2021 wurde die Gesellschaft von der Daimler AG abgespalten. Die Meinung der Analysten ist durchweg positiv: Die Experten trauen der Aktie des mit mit knapp 20 Mrd. EUR bewerteten Unternehmens ein Aufwärtspotenzial von 53% zu.

Wie sieht die Zukunft von LKWs aus? Die Kosten der verschiedenen Antriebssysteme analysierte die Boston Consulting Group (BCG) zuletzt detailliert. Die Unternehmensberatung rechnet vor, dass bereits ab 2025 Elektro-Lastwagen die Diesel-Pendants in Bezug auf Gesamtkosten unterbieten könnten. Ab 2030 soll der Brennstoffzellenantrieb wettbewerbsfähig sein.

An anderer Stelle technologisch vorausschauend, plant Daimler Truck noch in diesem Jahrzehnt einen selbstfahrenden Serien-Lkw für den Fernverkehr auf den Markt zu bringen. Wie der Konzern mitteilte, arbeite das Tochterunternehmen Torc Robotics daran, in den USA zusammen mit großen Logistikunternehmen autonome Lastwagen zu erproben.

Der Wasserstoffmarkt bietet enorme Wachstumspotenziale. Nel wird von dieser Entwicklung sicherlich profitieren. Auch dynaCERT dürfte mit seiner Brückentechnologie auf der Gewinnerseite stehen, zusätzlich ist das Unternehmen niedrig bewertet. Analysten trauen der Aktie von Daimler Truck steigende Kurse zu.