Menü schließen




09.09.2019 | 05:50

dynaCERT Inc., NEL AVA, Powercell Sweden - Wasserstoff spart Diesel

  • Wasserstoff
Bildquelle: pixabay.com

Am Beginn einer Innovation steht die Idee. Getrieben von Zielen und Visionen streben Unternehmer und Investoren gemeinsam dem Erfolg entgegen. Bei den börsennotierten Gesellschaften dynaCERT, NEL und Powercell Sweden war und ist es nicht anders. Sie sind alle drei in einer Nische tätig und fokussieren sich auf Lösungen im Bereich der Mobilität, um Probleme zu lösen oder Begehrlichkeiten zu wecken. Der Erfolg dieser Lösungen verspricht Skalierbarkeit und Renditen für Investoren – und es geht um den Schutz der Umwelt.

Lesezeit: ca. 1 Min. | Autor: Mario Hose
ISIN: NO0010081235 , CA26780A1084 , SE0006425815

Hole Dir die spannenden Kommentare direkt als Newsletter per E-Mail.

Jetzt kostenlos abonnieren

Inhaltsverzeichnis:


    Kraftfahrt-Bundesamt erteilt Segen

    Es ist zwei Wochen her, als dynaCERT die Allgemeine Betriebserlaubnis des Kraftfahrt-Bundesamtes für ihre Wasserstoff-Technologie HydraGEN erhielt. Das Unternehmen hat es nach 15 Jahren und rund 50 Mio. CAD Entwicklungskosten geschafft, durch Wasserstoff den Verbrauch von Diesel bei Verbrennungsmotoren zu reduzieren.

    HydraGEN ist seit diesem Jahr serienmäßig erhältlich und wird zur Nachrüstung angeboten. Anders als bei Abgasreinigungsanlagen von Wettbewerbern sorgt die Technologie des Unternehmens dafür, dass die Emission von Schadstoffen gar nicht erst entsteht.

    HydraGEN wird Fachpublikum vorgestellt

    Der Vorteil der Technologie von dynaCERT besteht darin, dass durch die Herstellung von Wasserstoff nach Bedarf und Zugabe durch die Luftzufuhr bei der Verbrennung im Dieselmotor der Wirkungsgrad erhöht wird. Als Nebeneffekt wird der Verbrauch von Treibstoff um circa 9% reduziert.

    Die Emission von CO2 geht ebenfalls laut Hersteller um circa 10% zurück. Bis zu 88% weniger NOx- und bis zu 55% weniger Feinstaub-Emissionen wurden ebenfalls gemessen. Vom 26. bis 29. September 2019 wird die HydraGEN Technologie auf der Nutzfahrzeugmesse NUFAM in Karlsruhe vorgestellt.

    Brückentechnologie vs. Ersatz

    Die Lösung von dynaCERT ist im Vergleich zu den Innovationen von NEL und Powercell als Brückentechnologie zu betrachten. So setzten die HydraGEN Einheiten auf bereits vorhandene Diesel-Generatoren und -Fahrzeuge jeglicher Art auf. Die Nachrüstung ist relativ einfach und rentiert sich bereits innerhalb eines Jahres.

    NEL und Powercell hingegen sind von einem vollständigen Ersatz und radikalen Umstieg abhängig. NEL ist als Zulieferer für Infrastruktur zur Herstellung und dem Verkauf von Wasserstoff davon abhängig, dass ein Wasserstoff Vertriebsnetz aufgebaut und auch benötigt wird. Als Hersteller von Brennstoffzellen ist Powercell davon abhängig, dass deren Technologien auch bei der Ausstattung von Fahrzeugen verbaut werden.

    Investoren haben die Wahl

    Für Investoren bieten diese drei Firmen unterschiedliche Profile. Bei dynaCERT geht es nur noch um Vertriebserfolge und entsprechende Umsätze sowie Gewinne. An der Börse ist dynaCERT momentan mit circa 90 Mio. EUR bewertet. NEL ist von anderen Unternehmen und bzw. von der öffentlichen Hand abhängig, die eine Wasserstoff Infrastruktur aufbauen wollen. Der Börsenwert von NEL beträgt derzeit rund 900 Mio. EUR.

    Powercell kann mit seiner Technologie ebenfalls auch nur in Abhängigkeit von der Innovationsfreudigkeit von Fahrzeugherstellern und ihren Kunden wachsen sowie profitieren. Die Markkapitalisierung von Powercell Sweden beträgt rund 440 Mio. EUR. Es bleibt spannend.


    Interessenskonflikt

    Gemäß §85 WpHG weisen wir darauf hin, dass die Apaton Finance GmbH sowie Partner, Autoren oder Mitarbeiter der Apaton Finance GmbH (nachfolgend „Relevante Personen“) ggf. künftig Aktien oder andere Finanzinstrumente der genannten Unternehmen halten oder auf steigende oder fallende Kurse setzen werden und somit ggf. künftig ein Interessenskonflikt entstehen kann. Die Relevanten Personen behalten sich dabei vor, jederzeit Aktien oder andere Finanzinstrumente des Unternehmens kaufen oder verkaufen zu können (nachfolgend jeweils als „Transaktion“ bezeichnet). Transaktionen können dabei unter Umständen den jeweiligen Kurs der Aktien oder der sonstigen Finanzinstrumente des Unternehmens beeinflussen.

    Die Apaton Finance GmbH behält sich im Übrigen vor, künftig entgeltliche Auftragsbeziehungen mit dem Unternehmen oder mit Dritten in Bezug auf Berichte zu dem Unternehmen, über die im Rahmen des Internetangebots der Apaton Finance GmbH sowie in den sozialen Medien, auf Partnerseiten oder in Emailaussendungen berichtet wird einzugehen. Die vorstehenden Hinweise zu vorliegenden Interessenkonflikten gelten für alle Arten und Formen der Veröffentlichung, die die Apaton Finance GmbH für Veröffentlichungen zu Unternehmen nutzt.

    Risikohinweis

    Die Apaton Finance GmbH bietet Redakteuren, Agenturen und Unternehmen die Möglichkeit, Kommentare, Interviews, Zusammenfassungen, Nachrichten u. ä. auf www.kapitalerhoehungen.de zu veröffentlichen. Diese Inhalte dienen ausschließlich der Information der Leser und stellen keine Handlungsaufforderung oder Empfehlungen dar, weder explizit noch implizit sind sie als Zusicherung etwaiger Kursentwicklungen zu verstehen. Die Inhalte ersetzen keine individuelle fachkundige Anlageberatung und stellen weder ein Verkaufsangebot für die behandelte(n) Aktie(n) oder sonstigen Finanzinstrumente noch eine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von solchen dar.

    Bei den Inhalten handelt es sich ausdrücklich nicht um eine Finanzanalyse, sondern um journalistische oder werbliche Texte. Leser oder Nutzer, die aufgrund der hier angebotenen Informationen Anlageentscheidungen treffen bzw. Transaktionen durchführen, handeln vollständig auf eigene Gefahr. Es kommt keine vertragliche Beziehung zwischen der der Apaton Finance GmbH und ihren Lesern oder den Nutzern ihrer Angebote zustande, da unsere Informationen sich nur auf das Unternehmen beziehen, nicht aber auf die Anlageentscheidung des Lesers oder Nutzers.

    Der Erwerb von Finanzinstrumenten birgt hohe Risiken, die bis zum Totalverlust des eingesetzten Kapitals führen können. Die von der Apaton Finance GmbH und ihre Autoren veröffentlichten Informationen beruhen auf sorgfältiger Recherche, dennoch wird keinerlei Haftung für Vermögensschäden oder eine inhaltliche Garantie für Aktualität, Richtigkeit, Angemessenheit und Vollständigkeit der hier angebotenen Inhalte übernommen. Bitte beachten Sie auch unsere Nutzungsbedingungen.


    Der Autor

    Mario Hose

    In Hannover geboren und aufgewachsen, verfolgt der Niedersachse die gesellschaftliche und wirtschaftliche Entwicklung rund um den Globus. Als leidenschaftlicher Unternehmer und Kolumnist erklärt und vergleicht er die verschiedensten Geschäftsmodelle sowie Märkte für interessierte Börsianer.

    Mehr zum Autor



    Weitere Kommentare zum Thema:

    Kommentar von Armin Schulz vom 19.06.2026 | 05:30

    Wie Rheinmetall, First Hydrogen und Siemens KI-Drohnen und Wasserstoff-Roboter zum neuen Rüstungs-Megatrend 2026 machen

    • Rheinmetall
    • First Hydrogen
    • Siemens
    • Rüstung
    • Drohnen
    • unbemannte Systeme
    • Robotik
    • SMRs
    • Wasserstoff
    • Automatisierung

    Die Ukraine hat die Zukunft der Kriegsführung sichtbar gemacht. Unbemannte Systeme dominieren das Schlachtfeld. Mit dem 16 Mrd. EUR "Aktionsplan Drohnen" und der NATO-Roboterlinie an der Ostflanke wird diese Erkenntnis nun zur industriellen Pflichtaufgabe für Europa. Der eigentliche Wendepunkt aber liegt in der Energie. Wasserstoff-Brennstoffzellen heben die Reichweitenbeschränkung von Batterien auf und machen autonome Systeme operativ überlegen. Damit entsteht ein neuer industrieller Komplex, in dem sich Rheinmetall, First Hydrogen und Siemens positionieren, um vom Megatrend der nächsten Dekade zu profitieren.

    Zum Kommentar

    Kommentar von Matthias Schomber vom 19.06.2026 | 04:55

    Gewinner und Verlierer der Energiewende: Cameco stark, Nel ASA enttäuscht, American Atomics bringt sich in Position

    • Energiewende
    • Wasserstoff
    • Atomkraft
    • Atomenergie

    Der globale Energiemarkt ist im Wandel und die Aktien in den verschiedenen Branchen teils ganz weit oben, teils aber auch recht weit unten. Während die Welt noch immer gespannt auf den historischen Friedensschluss zwischen den USA und dem Iran blickt, ein Deal, der die Straße von Hormus wieder öffnen und die globalen Märkte spürbar beruhigen sollte, vollzieht sich in der Energiewirtschaft ein ähnlich dramatischer Wandel. Investoren erleben derzeit ein Gefühlschaos, denn während etablierte Uranriesen wie Cameco von der Renaissance der Kernkraft profitieren, kämpft Nel ASA nach massiven Auftragseinbrüchen um seine Zukunft. Ganz im Hintergrund versucht eine kleinere Aktie große Wellen in Zukunft zu machen. American Atomics hat sich strategisch positioniert, um den wachsenden Bedarf an nuklearer US-Energie zu bedienen. In einer Welt, die nach dem Krieg nach Sicherheit und Unabhängigkeit verlangt, zeigen Cameco, Nel ASA und American Atomics, wer bei der Neuordnung der Energieversorgung zu den Gewinnern zählen könnte und wer den Anschluss verlieren könnte.

    Zum Kommentar

    Kommentar von Armin Schulz vom 18.06.2026 | 05:20

    Vergessen Sie reine Dieselmotoren: Mit Nel ASA, dynaCERT und Daimler Truck winken grüne Renditen

    • Nel ASA
    • dynaCERT
    • Daimler Truck
    • Wasserstoff
    • Elektrolyseure
    • Dieselmotor
    • CO2-Zertifikate
    • Emissionen
    • Nachrüstung
    • Elektroantrieb
    • Wasserstoffantrieb

    Die Logistikbranche erlebt 2026 ihren wohl folgenreichsten Strukturwandel. Während Dieselpreise Rekordmarken erreicht haben und die CO2-basierte Lkw-Maut ab dem kommenden Jahr voll durchschlägt zwingen neue EU-Regularien Spediteure zum radikalen Umdenken. Der Druck auf die Transportbranche ist immens und genau hier entsteht ein einmaliges Investitionsfenster. Drei Akteure adressieren diese Herausforderung mit strategisch unterschiedlichen, doch perfekt aufeinander abgestimmten Ansätzen. Nel ASA liefert die grüne Infrastruktur für morgen, dynaCERT bietet die sofort wirksame Brückentechnologie für heute und Daimler Truck arbeitet am Serienfahrzeug für übermorgen, um vom wachsenden Milliardenmarkt zu profitieren.

    Zum Kommentar