Nel ASA, Clean Logistics, Plug Power – Ist Wasserstoff wieder ein Treibstoff fürs Depot?

Nel ASA – Abwärtstrend verlassen

Nel ASA aus Norwegen bietet Lösungen für die Herstellung, Speicherung und Verteilung von Wasserstoff, der aus elektrischer Energie, vorzugsweise Erneuerbaren Energien, gewonnen wird. Sollte die deutsche Bundesregierung den Rest der EU überzeugen, noch mehr in Wasserstoff zu investieren, würde auch Nel ASA profitieren. Schon zuletzt konnte das Unternehmen am 25. November mit einem Auftrag von Ovako über 20 MW Elektrolyseanlagen und einem Volumen von etwa 11 Mio. EUR überraschen. In Sachen 'Grüner Stahl' übernimmt das Unternehmen in Skandinavien eine Führungsrolle.

Die letzten Quartalszahlen überraschten positiv und lagen deutlich über den Prognosen der Analysten. Der Umsatz lag im dritten Quartal bei 27,5 Mio. USD, die Erwartung bei lediglich 19,3 Mio. USD. Der Verlust war mit 60,9 Mio. USD allerdings doppelt so hoch wie der Umsatz. Verluste sind in diesen Zukunftsmärkten allerdings noch immer an der Tagesordnung und so griffen die Anleger anschließend wieder vermehrt zur Aktie.

Diese konnte von 13,81 Norwegischen Kronen (NOK) bis auf 20,44 NOK am 12. November klettern. Damit war der Abwärtstrend erstmal gebrochen. Solange die Aktie nicht mehr unter 12,81 NOK fällt, bleibt der Aufwärtstrend auch intakt. Die Investmentbank Jeffries hat Anfang November eine Studie zum Wasserstoffmarkt veröffentlicht und sieht dort in den kommenden Jahren enormes Potential. Als Kursziel wurden 23 NOK ausgegeben.

Clean Logistics – auf Wachstumskurs

In Deutschland soll Wasserstoff vor allem in den Industrien eingesetzt werden, in denen eine Elektrifizierung nicht möglich ist, wie beispielsweise der Stahlindustrie. Aber auch im Gütertransport ist der Einsatz von Wasserstoff interessant. Ein Vorreiter im Bereich Wasserstoff-Hybrid-Antrieb für LKWs und Busse ist Clean Logistics aus Hamburg. Das 2018 gegründete Unternehmen wurde von drei erfolgreichen Unternehmern ins Leben gerufen, um umweltschonende Antriebe für die Logistikbranche zu entwickeln. CEO Dirk Graszt ist Spediteur und Logistiker und erkannte früh, dass man durch eine CO2-neutrale Flotte einen Wettbewerbsvorteil erlangen kann. So begann das Unternehmen herkömmliche Dieselfahrzeuge zu konvertieren.

Ein im Sommer ausgelieferter Wasserstoff-Bus, der eine Reichweite von 300 km hat, zeigt, dass aus der Vision bereits Wirklichkeit geworden ist. Das Antriebssystem besteht aus vier Kernkomponenten, dem Wasserstoff-Brennstoffzellen-System, einem Lithium-Ionen Energiespeicher, einer elektrischen Hinterachse sowie dem Wasserstofftank, der mit einem Sensor-, Filter- und Telemetriesystemfür ein laufendes Monitoring ausgestattet ist. Der Antrieb ist nicht nur emissionsfrei, sondern so modular aufgebaut, dass einzelne Bausteine ausgetauscht werden können, wenn es neue Entwicklungen in einem Bereich gibt, die die Leistung des Antriebs verbessern. Außerdem ist das System nahezu wartungsfrei und erhöht die Lebensdauer der Fahrzeuge damit deutlich.

Für das kommende Jahr liegen bereits 18 Konvertierungsaufträge vor, die vom Bundesverkehrsministerium bezuschusst werden sollen. Außerdem sollen die Kapazitäten erweitert werden, so dass 2023 schon 300 Fahrzeuge transformiert werden können. Im Nebenwerte Magazin sagte der CEO: „Wir wollen schnell wachsen…“. Die Meldung vom 11. November über die geplante Übernahme der E-Cap Mobility GmbH zeigt, dass das Management den Worten auch Taten folgen lässt. Das Geld dafür stammt aus einer Kapitalerhöhung aus diesem Jahr, die 4,1 Mio. EUR in die Kassen spülte. Die Aktie hatte ihr Jahreshoch bei 10,80 EUR und notiert aktuell bei 7,50 EUR. Die nächste Unterstützung liegt bei 6,50 EUR.

Plug Power – zieht Großauftrag an Land

Plug Power hat seinen Sitz in den USA und bietet schlüsselfertige Wasserstoff-Brennstoffzellenlösungen für die Elektromobilität und den stationären Energiemarkt in Nordamerika und Europa an. Das Unternehmen bietet seine Produkte dem Einzelhandel und der Industrie sowohl über einen Direktvertrieb als auch über Händlernetze an. Vermehrt werden Partnerschaften mit größeren Partnern eingegangen, wie Airbus SE oder zuletzt Acciona Energia, einem Unternehmen das komplett auf Erneuerbare Energien setzt. Damit rückt der europäische Markt noch mehr in den Fokus von Plug Power.

Am 24. November gab das Unternehmen bekannt, dass das europäische Headquarter in Duisburg entstehen soll. Außerdem konnte der Konzern einen Großauftrag von Fertiglobe über 100 MW Elektrolyseure vermelden. Damit soll in Ägypten 'Grüner Wasserstoff' gewonnen werden, um 90.000 Tonnen grünen Ammoniak zu produzieren. Dieser Großauftrag öffnet die Tür zu einem idealen Standort für die Produktion von grünem Wasserstoff. Bis 2025 will Plug Power 500 Tonnen grünen Wasserstoff produzieren.

Die Aktie von Plug Power war schon länger eine der stärksten im Wasserstoffmarkt. Seit Anfang Oktober stieg die Aktie von 23,81 USD bis auf 46,50 USD und konnte sich fast verdoppeln. Aktuell konsolidiert die Aktie und notiert bei 35,48 USD. Es ist noch eine Kurslücke offen bei 29,78 USD. Insgesamt 19 Analysten sehen die Aktie noch immer als Kauf an mit einem durchschnittlichen Kursziel von gut 49 USD.

Dem Wasserstoffmarkt kann eine große Zukunft blühen. Voraussetzung ist, dass die Kosten pro Kilogramm Wasserstoff deutlich gesenkt werden können. Bis dahin wird es noch etwas dauern. Nel Asa hat sich als Schwerpunkt grünen Stahl ausgesucht und ist damit zumindest in Skandinavien führend. Clean Logistics bekämpft eines der Hauptemissionsprobleme weltweit, den Gütertransport. Will man die Klimaziele erreichen, sind emissionsfreie Busse und LKWs unerlässlich. Plug Power wächst weiter und bekommt Großaufträge aus Gebieten, die man bislang noch nicht erobern konnte. Das Unternehmen ist bei der Produktion von grünem Wasserstoff führend.