30.10.2026 | 05:42
BYD, Globex Mining, Rio Tinto – Humanoide Roboter werden den Rohstoffhunger anheizen
Ein humanoider Roboter besteht nicht nur aus Software. Das zeigt das Designpatent, das die chinesische Patentbehörde am 9. Oktober für das Design eines Roboters von BYD veröffentlicht hat. Zwei Arme, zwei Beine und bewegliche Finger brauchen Motoren, Akkus und Kabel, also jede Menge Metall. Gelingt dem Autobauer der Schritt in die Serie, könnte das den Bedarf an Metallen wie beispielsweise Kupfer und Lithium zusätzlich anschieben. Damit ist der chinesische Konzern nicht alleine, denn auch Tesla, Hyundai, Xiaomi und andere arbeiten daran. Diese Entwicklung spielt auch Rohstoffunternehmen in die Karten, von Minenkonzernen bis zu Royalty-Unternehmen mit breitem Portfolio. Wir sehen uns daher BYD, Globex Mining und Rio Tinto genauer an.
Lesezeit: ca. 4 Min. | Autor: Armin Schulz
ISIN: Globex Mining Enterprise Inc | CA3799005093 , BYD CO. LTD H | CNE100000296 , GB0007188757
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Inhaltsverzeichnis:
Der Autor
Armin Schulz
Der gebürtige Mönchengladbacher studierte Betriebswirtschaftslehre in den Niederlanden. Im Zuge des Studiums kam er erstmals mit der Börse in Kontakt. Er hat mehr als 25 Jahre Erfahrung bei Börsengeschäften.
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BYD – Ein humanoider Roboter zwischen Patent und Praxis
Der Autobauer denkt über das Autohaus hinaus. Im Juni sagte Executive Vice President Stella Li, sie wünsche sich zwei bis drei Roboter in jedem Store, die Fahrzeuge erklären und vorführen. Die Verkäufer sollen damit nicht ersetzt werden, vielmehr soll der Service besser werden. Praxistauglich könnten solche Berater nach ihrer Einschätzung in ein bis zwei Jahren sein. Vermarkten will BYD die Roboter über das bestehende Händlernetz. Für den ersten humanoiden Roboter hatte BYD laut Medienberichten ein Debüt im August im Erlebniszentrum Di Space in Zhengzhou angekündigt. Bis heute ist er allerdings noch nicht offiziell vorgestellt.
Konkreter wird das Bild durch ein Designpatent, das die chinesische Patentbehörde am 9. Oktober veröffentlicht hat. Inhaber ist BYD. Der Roboter hat zwei Arme, zwei Beine und bewegliche Finger und soll in Service, Bildung und Industrie arbeiten können. Das Patent sagt allerdings nichts über Leistung, Serienreife oder das endgültige Aussehen. Li sieht außerdem einen großen Markt für Haushalt und Dienstleistung. BYD plant zudem eine offene Plattform für eigene Roboter und Produkte mit Partnern. Gelingt der Schritt in die Serie, könnte der Konzern seine Stärken in Fertigung, Software und Hardware auf Roboter übertragen.
Das Autogeschäft liefert dafür die Basis. Im September verkaufte BYD 463.561 Fahrzeuge, knapp 17 % mehr als im Vorjahresmonat und der bisher stärkste Monat des Jahres. Die reinen Elektroautos legten um 33,2 % auf 273.143 Stück zu, die Plug-In-Hybride gaben um 2,4 % auf 183.570 nach. Der Auslandsabsatz stieg um 153,6 % auf 180.700 Fahrzeuge, im Inland waren es 12,8 % mehr auf 282.861. Von Januar bis September lag der Absatz mit 3.131.576 Fahrzeugen allerdings um 3,9 % unter dem Vorjahreszeitraum. Wenn das Automobilgeschäft performt, hat der Konzern das Geld, um die neue Roboter-Sparte weiter voranzutreiben.
Globex Mining – Ein Portfolio mit vielen Rohstoffen
Globex Mining ist im Kern als ein Explorer gestartet, versteht sich aber zunehmend als Royalty-Unternehmen. President und COO David Christie nannte beim International Investment Forum am 7. Oktober 106 Royalties, die das Unternehmen aktuell besitzt. Zusammen mit den Optionen laufen auf 116 Projekten Arbeiten von Partnern, insgesamt umfasst das Portfolio 276 Projekte. Etwa die Hälfte der Projekte betrifft Gold und andere Edelmetalle, rund ein Viertel Basismetalle, ein weiteres Viertel fällt in den Bereich Spezialmetalle und Mineralien, wie beispielsweise Antimon, Mangan oder Magnesium. Von den 34 kritischen Rohstoffen auf der kanadischen Liste deckt Globex 21 ab. Bei vielen Rohstoffen hat die Gesellschaft also einen Fuß in der Tür.
Operativ ist es laut Christie einer der geschäftigsten Herbste seit Langem. Im Herbst bohrt Globex auf drei zu 100 % eigenen Projekten, nämlich Cadillac-Wood, Rouyn-Merger und Shortt Lake. Insgesamt sind mehr als 8.000 m vorgesehen. In Cadillac-Wood sind 4.484 m in 10 Bohrlöchern fertig, die Analyseergebnisse werden in Kürze erwartet. Am 5. Oktober meldete LaFleur Minerals auf dem Teil Bartec des Projekts Swanson, an dem Globex eine Gross Metal Royalty von 2 % hält, 6,05 g/t Gold über 8 m, darin 14,96 g/t über 3,0 m. Es ist die erste moderne Bohrung auf diesem Goldvorkommen.
Auch finanziell steht die Gesellschaft stabil da. Laut Christie ist Globex schuldenfrei und kann ohne Kapitalaufnahme am Markt arbeiten. Am 9. Oktober gab Globex bekannt, dass die Börse einen Rückkauf von bis zu 1.000.000 Aktien genehmigt hat, etwa 1,76 % der 56.941.936 ausstehenden Aktien. Er läuft vom 15. Oktober 2026 bis zum 14. Oktober 2027. Dazu kommen mögliche Katalysatoren. Beim Antimonprojekt Bald Hill soll laut Christie im Herbst die erste Ressourcenschätzung des Optionspartners vorliegen. Gelingt der für 2027 geplante Produktionsstart bei Bell Mountain, könnten die Einnahmen aus der Gross Metal Royalty von 3 % spürbar wachsen.
Rio Tinto – Metalle für die Zukunft, Eisenerz für die Gegenwart
Rio Tinto legte am 14. Oktober Zahlen zum 3. Quartal vor. Die Kupferproduktion lag mit 205.000 Tonnen auf Vorjahresniveau, aber 4 % unter dem 2. Quartal. Oyu Tolgoi steuerte 114.000 t bei, ein Plus von 27 %. Der Schmelzofen in Kennecott läuft nach einer Reparatur seit Ende August wieder. Das Ziel von 800.000 bis 870.000 t für 2026 bleibt bestehen. Die Lithiumproduktion stieg um 4 % auf 13.000 t Lithiumcarbonatäquivalent, lag aber 11 % unter dem 2. Quartal. Wegen des langsameren Hochlaufs in Sal de Vida erwartet der Konzern nur das untere Ende der Spanne von 61.000 bis 64.000 Tonnen.
Beim Eisenerz läuft es rund. Die weltweiten Verkäufe stiegen im 3. Quartal um 3 % auf 90,8 Mio. t, die Prognose für 2026 von 343 bis 366 Mio. t bleibt unverändert. In Simandou erreichte das Projekt eine annualisierte Förderrate von etwa 10 Mio. t auf Basis von einer 100 %-Auslastung. Maßnahmen über mehr als 2 Mrd. USD hat Rio in diesem Jahr bereits angekündigt, Teil eines Programms von 5 bis 10 Mrd. USD. Höhere Dieselpreise und der Wechselkurs belasten die Kosten in der Pilbara im Gesamtjahr voraussichtlich mit 1,1 beziehungsweise 1,0 USD je Tonne.
Am 23. Oktober kündigte der Konzern an, 1,9 Mrd. USD in das Bauxitprojekt Kangwinan in Queensland zu investieren. Es soll die auslaufende Mine Andoom ersetzen. Das Projekt fügt in Weipa eine Kapazität von 20 Mio. t Bauxit pro Jahr hinzu. Die Bauarbeiten werden 2027 hochgefahren, die erste Förderung ist für 2029 vorgesehen, die volle Produktion für 2032. Der Verladekai in Amrun wird für größere Schiffe erweitert. Am 8. September hatte der Konzern angekündigt, das benachbarte Projekt Aurukun von Glencore und Mitsubishi zu übernehmen. Bis zur ersten Förderung ist es noch ein weiter Weg, und für Aurukun fehlen Genehmigungen.
Fazit
Humanoide Roboter sind noch Zukunftsmusik, doch sie lenken den Blick auf die Metalle dahinter. BYD hat ein Designpatent und im September 463.561 Fahrzeuge verkauft, muss den Roboter aber erst noch offiziell vorstellen. Globex Mining bietet mit 106 Royalties-Projekten und Arbeiten auf 116 Projekten Zugang zu vielen Rohstoffen, bohrt im Herbst auf drei eigenen Projekten und darf bis zu 1.000.000 Aktien zurückkaufen. Rio Tinto liefert Kupfer und Lithium, bestätigt die Prognose beim Eisenerz und investiert 1,9 Mrd. USD in Bauxit.
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